死而復生的315、DA66

315、316原屬中華電力有限公司購入的員工巴士，12米Volvo Olympian配上單門，全球只有這兩部，兩車於1997年轉售城巴非專利部繼續服務，316在2006年售到英國，而315則在車廠內閒置。

2007年315轉投入專利部，由於單門設計服務市區路線不太適合，此車大多會在早上行走969B線由天水圍到達灣仔後，駛到柴灣車廠休息，直至下午五時後才由柴灣車廠開到灣仔，行走969B線返回天水圍。2011年曾傳出封車消息，其後再次進行年驗復出，並轉到東涌廠以舒緩車輛緊張的情況，2012年到行車證到期後再一次在廠內閒置，2013年在城巴售車標書出現。

直到2013年年底，315被拖到火炭車廠進行Certificate of Fitness(COF)，由已退役的11米Volvo Olympian拆出零件移植到315，於2月尾再一次復出，再一次以非專利身份繼續行走。