直到2001年，中巴將VA62,64售予城巴，車隊編號成為1041(VA62)及1042(VA64)，為配合營運需要，城巴對她們進行改裝，初期改裝範圍包括：改用電子路線牌、油箱、車尾散熱網、上層車尾燈、中門關門提示等。而座位、扶手顏色、內籠則沒有太大變動。1041和1042在城巴被周大福企業有限公司及新創建集團收購後，編號再次更改為9041和9042。
9042退役後被私人收藏，車主將其還原為VA64的模樣，上週日與AD4563在中環展出，讓「銀豪」再次重現大家眼前。
復修後的VA64。
自中巴喪失專營權後，只留下八部丹尼士飛鏢(CX1-CX8)和兩部富豪奧林比安(VA62,64)作非專利用途，前者用作行走北角政府合署至港運城的免費路線，而VA62,63則在廠內閒置。
直到2001年，中巴將VA62,64售予城巴，車隊編號成為1041(VA62)及1042(VA64)，為配合營運需要，城巴對她們進行改裝，初期改裝範圍包括：改用電子路線牌、油箱、車尾散熱網、上層車尾燈、中門關門提示等。而座位、扶手顏色、內籠則沒有太大變動。1041和1042在城巴被周大福企業有限公司及新創建集團收購後，編號再次更改為9041和9042。
9042退役後被私人收藏，車主將其還原為VA64的模樣，上週日與AD4563在中環展出，讓「銀豪」再次重現大家眼前。
直到2001年，中巴將VA62,64售予城巴，車隊編號成為1041(VA62)及1042(VA64)，為配合營運需要，城巴對她們進行改裝，初期改裝範圍包括：改用電子路線牌、油箱、車尾散熱網、上層車尾燈、中門關門提示等。而座位、扶手顏色、內籠則沒有太大變動。1041和1042在城巴被周大福企業有限公司及新創建集團收購後，編號再次更改為9041和9042。
9042退役後被私人收藏，車主將其還原為VA64的模樣，上週日與AD4563在中環展出，讓「銀豪」再次重現大家眼前。
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