九巴與你穿越今昔(二)

丹尼士巨龍3N24，由兩軸版丹尼士統治者演變而來，擁有三車門設計，目的為加快上落客速度和令乘客盡量行入車尾，下層以企位為主，座位編排為3+2，總載客量高達161人。3N24退役後改作訓練巴士，保留17個座位及加裝迫力腳掣，以符合訓練巴士的法例規定。於2013年重新安回所有座位及油上熱狗色彩，務求回復載客時的模樣，成為九巴古董巴士之一。

3N24為八十年代的巨無霸巴士，總載客量高達161人。

三車門設計有助乘客的上落速度。

車身由Duple Metsec提供。

3N24退役後成為訓練巴士，再於2013年還原作保留用途。

下層其中一個「水塘位」。

上車門以窄身設計。

中軸牛油盅印有DENNIS字樣。

落車樓梯位經悉心安排，以收藏摺門所用的空間。

上層扶手數量不多。

3N24所用的車窗為綠色。

下雨天坐熱狗巴士時需關上車窗，以免雨水打進車內。

上層唯一的落車鐘按掣，原裝按掣相信是金屬外殼。

重拾坐熱狗巴士的回憶。

下層以企位為主。

座位比現今巴士為窄。

3N24在擔任訓練巴士期間，培訓出多名車長。

希望3N24能健康地保留下去。

陽光巴士為擴展業務，向九巴購入兩部丹尼士三叉戟十二米Dennis Trident，改裝成開蓬巴士作租賃用途，該兩部巴士為ATR356(前龍運107)、ATR357(前龍運112)，並貼上插畫師「飛天豬」設計的車身圖案。

HN2195的行車片段：

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